第0509章 华夏天空中的鹰眼 (第3/4页)

来自后世，自然知道平台化的好处，所以在给技术建议的时候就提出了平台化的要求。

    平台化的优势显而易见，加上华夏如今半导体行业已经今非昔比，这次预警机又是外贸项目，正好可以进行技术探索，步子迈大一些也没有关系，所以上级最终还是同意了。

    等开完了动员会，电子预警机核心技术人员就赶往保密会议室，一起讨论新的电子预警机设计指标和技术细节。

    这里面的技术人员除了运十项目组的专家，还有科学院的计算机专家、雷达方面的专家，更有华夏电子预警机技术团队的专家。

    没错，华夏此时是有专业的电子预警机技术团队的。

    历史上，迈瑞肯是预警机的先驱，不但在1944年就在一架复仇者舰载鱼雷机上装载了AN/APS-20型雷达，更是在后世发展出来了众多的预警机型号。第一架实用性的电子预警机E-1，以F-1运输机为平台，在1957年首飞，在1958年量产配属部队。

    联盟的第一架预警机是图-126空中预警机。它在1958年立项，1962年试飞成功，1964年量产并配属部队。

    相对以上两大强国，华夏研制预警机的历史也是很早的，可以追溯到1969年正式立项的空警一号。

    当时的空警一号平台使用的是建国初期，联盟赠予我们的图-4战略轰炸机。

    最初，项目组为图-4换装了新型的涡桨-6发动机，大大增强了动力，将大型雷达带上了天空。但到了天上以后，大家发现系