第0505章 坏消息是一个接着一个 (第3/4页)

77年，联盟的汽车产量突破了200万辆，80年代初达到230万辆，居世界第五位，其中轿车产量比重达到64％。但这也就是联盟汽车工业的历史高峰。后面整个80年代，联盟都没有建立新的汽车厂，产量也徘徊不前。

    其中吉斯、吉姆、高尔基、伏尔加和拉达等都是华夏耳熟能详的汽车品牌。

    联盟的轿车之所以停滞，一方面是联盟将资源更多投入了重工业，对民生产业力度不足；另一方面也是技术逐渐与西方汽车技术脱节，产品老化，竞争力日渐衰弱有关。

    联盟的汽车工业最初是在迈瑞肯帮助下搞起来的。1932年，在福特汽车公司的帮助下，高尔基汽车厂建成。

    但后来对峙以后，迈瑞肯掐死了联盟的技术进口，对联盟实施技术封锁。70和80年代，依靠着技术进步，西方的汽车开始迅速更新换代，说是翻天覆地也不为过。也因此，联盟见识过西方的汽车以后，对自家的汽车就没有那么喜欢了，毕竟舒服不舒服可是非常直观的。

    即便是这样，联盟也未必期望与华夏合资轿车工厂，毕竟联盟国内自己的资源还不够呢。

    伊凡娜笑着道：“周，说起来这次还是真要感谢你们华夏。因为第三代战斗机的事情，我们国内很多人突然发现你们国家的技术还是很先进的，而且你们居然能够帮助迈瑞肯的德罗宁公司生产跑车。所以我的一些朋友觉得你们肯定能生产更好的轿车。”

    可能是怕周夏严担心，伊凡娜小声道：“我的那些朋友是我的同事，所以你懂的，肯定不会有问题