87、直布罗陀（三） (第1/4页)

    奥意舰队已经封锁了直布罗陀，随后，出动海军陆战队占领了马拉加港。西班牙方面虽然提出“严正的抗议”，却没作任何抵抗，就交出了这座港口的控制权。作为先遣部队的奥匈第21步兵师分乘24艘运输船，在海军的护航下，开始在马拉加登陆。意大利人自然也不甘落后，派出号称其精锐的第二军，也开始被运往马拉加。

    与此同时，在突尼斯机场，奥匈陆军航空兵司令部调集了2个运输机联队共292架sm-32军用运输机，开始准备在直布罗陀对面的西班牙领土执行空降作战。

    奥匈第27空降师两个伞兵团6000多名伞兵在军官们的带领下开始陆续登机。sm-32军用运输机是一种双发多用途军用运输机，由帝国飞机制造公司的sm-28民用客机改进而来，一次性能够运送一个步兵排38名步兵的人员和装备或是26名全副武装的伞兵实施空降作战。与之同型的还有smb-32中型轰炸机等型号。

    sm-32运输机长度为21米，翼展31.22，高度5.6米，空重10.6吨。动力选用两台1460马力的史蒂夫特st603g型14缸星形风冷发动机，最大起飞重量17.8吨，最高航速426公里/小时，巡航速度为289公里/小时，最大航程2860公里。

    由于是由成熟的民航客机改进而成，sm-32运输机/轰炸机系列性能相对可靠，作为一种一种中型战术运输/轰炸机而言，基本上能满足需要，但如果是执行对英国的战略轰炸任务，还是暴露出防护力较弱，航程较短，载弹量不足等一些弱点。

    奥匈帝国伞兵部队组建于1928年，是世界上较早组建伞兵部队的国家之一。