第2013章 (第1/3页)

    要知道特斯拉在创立之初，他们仅仅只有一辆用来展示的概念车而已，而为了这辆概念车，整个特斯拉还负债超过3亿美元。

    但就是因为这辆外形拉风酷炫的概念车，再加上全球范围的大规模宣传，让特斯拉上市之后的股价飙升，进而募集到了大量的资金来造车。

    有一说一，其实电动车的技术和普通燃油车技术相比，技术难度根本没有那么高，而所谓的超级电子车控技术，说白了也就是一大堆的软件而已，开发成本也高不到哪里去。

    可特斯拉足足花了300亿美元的开发成本之后，才向全世界推出了第1款能够批量生产和销售的车型，而这个车型在第1年的产量仅仅只有不到5000台而已。

    你敢信这是300亿美元折腾出来的结果？

    这300亿美元要是搁在华夏的话，早就年产量破50万了，所以这募集的300亿美元资金里面究竟有多少是用来实际的生产开发，有多少凭空消失，落到了背后一些黑手的手中，那就只有天知道了。

    后来还有一位华夏企业家也想复制这种cao作，搞出了一辆外形比特斯拉还要拉风酷炫的概念车出来，然后就宣布自己要造车，同时表示等自己造车成功之后就立刻回国，还清自己的欠债云云。

    但这都5年的时间过去了，这位老板不但人没有回国，就连车也始终存在于一辆展示车之中，根本没有任何一辆实际对外销售的电动汽车出来。

    后来根据知情人士透露，他那辆当时展示出来的拉风故事的概念车，其实是到网络上找了一张由专业画师设计出来的酷炫图片，然后再找专业人士做了一套车壳出来。

    没错，只有一套车壳，里面虽然还有各种内饰座椅什么的，但除此之外，其他看