第588章：革命性的布局结构！ (第1/5页)

    让李凡愚现在搞出个在急速上能压过Punms的车子不难。真要急眼了肯割rou用研发点的话，分分钟直接就能在空间里兑换出一台来。

    但是按照吉尼斯那边给出的规则，是必须用RS作为基础进行升级改造。以A4的前置发动机平台，这限制就太大了。

    在不借用NOS系统的条件之下，这有点儿什么感觉呢？

    有点儿像把F3方程式赛车改造成F1方程式赛车的赶脚、

    面对小库尔博提出来的这个问题，李凡愚犯了难；

    增强动力，机舱空间不够用，把变速箱的位置给挤没了、

    沿用W12发动机呢？性能再次提升的空间不大，动力不够支撑RS跑出450KM/h以上的极速。

    这特么、有点儿像个死局。

    李凡愚直接沉默了。

    想了半天，他考虑了将车体加宽，发动机横着放，也想过将车头拉长五十厘米……但是无语例外的都被自己给否决。

    要是用这些方式把RS改了，他自己都不敢开……

    所以在苦思一番无解之后，他便让小库尔博和梅森先去调配人手和资金，做好准备工作。

    自己，则是站到了OEM那间办公室的窗前，望着仿佛染上了一层灰尘的底特律街景发呆。

    到底该怎么办，才能将V16和变速箱完美的结合，并且放在RS容量有限的引擎舱里呢？

    到底该用什么方