第515章 产量 (第1/4页)

    除此之外王学新还在驾驶室上做了进一步的改进。

    之前的驾驶室是封闭式的，这一点对毛熊或许很有必要，因为毛熊在冬天时气温很低，半履带汽车对他们而言更多的时候是用来运送补给而不是运兵的……驾驶室可以在某种程度上保证司机能够长时期驾驶而不会被冻僵，后车厢如果是用来运货的就不需要考虑保温的问题，半履带的设计能使它没那么容易在冰雪覆盖的公路上打滑。

    但王学新用这玩意却不是运补给而是作战的。

    虽说东北也很冷，但首先要考虑到的还是作战的问题。

    王学新大手一挥，就在设计图上把驾驶舱的顶盖去掉了。

    “顶盖在战斗中毫无用处！”王学新说：“不仅没有用处还会影响战斗力！”

    阿列克谢没有反对。

    这一点在运城百战团的使用中就有很多反应。

    顶盖的确没什么用，因为它就是一片几毫米厚的薄铁皮，而敌人自上而下的攻击通常是飞机俯冲扫射或是炮弹，这两者不管是哪一种都不是这层薄铁皮能挡得住的。

    相反，这顶盖与隔舱还阻挡了后方作战单位的视线和射角，也阻隔了驾驶室与后车厢之间的联系，更重要的还是浪费了顶盖这一大片空间无法使用，为了超过顶盖，机枪不得不架得很高以使其能打到前方的敌人。

    但这样又会使机枪手的重心太高，这一是在装甲车颠玻时很容易被甩到车下，二是会成为敌人狙击手绝