抗战之最强军神_第1895章 两营缝隙 首页

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   第1895章 两营缝隙 (第1/4页)

    日军战车第八联队,战车第九联队,步兵222联队妄图从华夏国阻击阵地侧翼迂回,从而能够迅速支援徐城车站日军独立混成第六旅团残部进行作战,但他们却不知道,在第一支队支队长李振华的指挥下,新编第二旅已经精心构筑了阻击阵地,目的就是防止日军靠近徐城车站。

    新编第二旅目前下辖32团,33团,173师补充团,总兵力超过七千人,根据李振华的部署指挥,新编第二旅在徐城车站以东地区设置了层层阻击阵地,以阻击日军装甲部队推进。

    这次日军援军是以两个战车联队为作战主力,对此新编第二旅是做出了针对性的部署。

    全旅以子母堡为阻击日军装甲部队的主要防御工事,32团和33团主力设置层层阻击阵地,补充团担任预备队,副旅长张大海负责前线指挥作战,旅长陈江南负责协调全局作战,并且掌控预备队。

    所谓的子母堡阵地,就是子堡和母堡相结合的阵地,一个母堡附近设置十五个子堡进行保护,彼此之间有交通壕接连,各部可以通过交通壕进行支援或者撤离。

    十个子母堡形成防御区域,为主要阻击日军前进的防御阵地。

    一个母堡一般设置一个班加强一门反坦克炮进行掩护,十五个子堡部署两个班的火力,同时会挑选一两个子堡,加强火箭筒进行部署防御。

    这就意味着,一个子母堡会投入一个排加强反坦克炮和火箭筒来进行防御。

    在子母堡的前面,一般会
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