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第七百三十五章 黄岭村评车团 (第1/4页)
正月十八上午十点,一向都比较寂静的南尖山东方山脊上突然就锣鼓喧天、鞭炮齐鸣了。 在这喧嚣中,四轮农用车厂的车间门打开,一辆披着大红花的蓝色轻卡从车间的传送带上落下,然后被推出了车间。 威来风菱终于出现了。 这是一批宝石蓝颜色的车,整车长四米五二,宽一米八二,高两米零八。 采用WL485发动机,排量一点八,柴油,最大马力四十六。 但这只是普通型发动机,如果搭载中冷增压发动机,最大马力可以提高到五十八马力。 搭载威来自己研发的五档变速箱,核定载重一点零吨,最高时速六十八公里。 驾驶室内的设计简洁实用。 一辆拉货的车没必要弄得花里胡哨的。 三幅式方向盘,在三点、九点位置做了抓握凹槽,还做了防滑处理,单这一点在国内车辆就属于开了先河。 仪表自然不可能是全液晶的,四块机械表组成一个表盘,形状和当前汽车使用的仪表盘没有本质的区别。 卡车仪表这玩意儿威来没什么值得书写的,它们自己根本就不做这玩意儿,都是外购部件。 仪表盘往右,中控台的中间部分安装了一台车载收音放音机。 在九十年代初期,一台破车载放音机已经是卡车的顶配了。 分体式座椅,座椅底座和车体硬连接,上面是一个厚度超过十公分的海绵制作的小沙发,而不是用弹簧做成的减震座椅。 这个时期,实用是主要的,舒适什么的先靠
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