第217章 万物皆虚！行星齿轮！ (第5/17页)

“那徐苍呢？他不属于我们公司，但是估计也要受到连带处罚的。”

    马诚直接道：“这次董事长让徐苍坐镇果然是有先见之明，还是徐苍那小子能拿主意。关于徐苍的事情，等他回来了，我单独跟他说，就不用飞行部cao心了。”

    秘书点点头：“我知道了。”

    “马总，既然这次777的跨洋飞行已经验证了直飞地可能性，那想必就不用中转韩国或者日本了，那釜山和东京的航线还要保留吗？”

    由于此前木华航空在很多国际航线上存在先天的劣势，所以尤其是在欧美航线上，他们选择的是与韩亚航空和全日空合作。即木华航空将国内人员运送到釜山金海国际机场或者东京的羽田国际机场，再由韩亚航空或者全日空将人员运往世界各地。

    从某种意义上来说，木华航空有点儿像是提供客源的角色。毕竟，韩国和日本由于市场规模的因素，无法完全利用国际航线的效益能力，只能部分依赖于木华航空提供的客源。

    不过，在这种合作中，木华航空的利益分配就偏低了一些。但是现在不一样了，既然波音777可以直飞洛杉矶，那木华航空完全可以自己执行欧美航线，那就不必跟韩亚航空或者全日空分享利益了。

    “今天我们与韩亚航空的中韩航线合作协议也要到期了吧？”

    秘书：“是的，应该是不会续了。”

    “那到时候一块宣布吧。”马诚说道：“让飞行部评估一下我们可以执飞的欧美航线，然后让市场部和财务部评估一下成本，就这样吧。”

    “咱们提供的欧美航空客源占到韩亚航空百分之三十以上，要是我们断绝与韩亚航空在欧美航线上的合作，韩亚航空恐怕难以接受。”

    马诚冷笑道：“那关我们什么事？